Perfil de egreso
El profesional técnico en Mecatrónica Automotriz es capaz de realizar el mantenimiento programado de vehículos automotores convencionales y con asistencia electrónica; realizar el mantenimiento y reparación de los sistemas de suspensión, dirección, frenos, sistema electrico y sistema de transmisión de los vehiculos convencionales y electrónicos; del mismo modo realizar el mantenimiento, reparación y configuración del motor de combustión interna y de realizar la conversión del sistema de combustible de los vehículos automotores convencionales y con asistencia electrónica, segun manuales de fabricante, procedimientos establecidos y normatividad vigente. Se comunica de manera afectiva y efectiva, aplica el idioma ingles en el marco de sus actividades, utiliza herramientas tecnológicas de acuerdo al nivel de atención y la realidad de su entorno, practica valores éticos y trabaja en equipo, demuestra su capacidad para la resolución de problemas, desarrolla procedimientos sistemáticos enfocados en la mejora significativa u originalidad de un proceso, producto o servicio, promoviendo la preservación del medio ambiente.
Competencias
Realizar el mantenimiento programado de los vehículos automotores convencionales y con asistencia electrónica, de acuerdo con el manual del fabricante, condiciones de operación, procedimientos establecidos y normativa vigente.
Realizar el mantenimiento y reparación de los sistemas de suspensión, dirección y frenos de los vehículos automotores convencionales y con asistencia electrónica, según el manual del fabricante, procedimientos establecidos y normativa vigente.
Realizar el mantenimiento y reparación del sistema eléctrico de los vehículos automotores convencionales y con asistencia electrónica, de acuerdo con el manual del fabricante, procedimientos establecidos y normativa vigente.
Realizar el mantenimiento y reparación del sistema de transmisión de los vehículos automotores convencionales y con asistencia electrónica, de acuerdo con el manual del fabricante, procedimientos establecidos y normativa vigente.
Realizar el mantenimiento, reparación y configuración electrónica del motor de combustión interna de los vehículos automotores convencionales y con asistencia electrónica, de acuerdo con el manual del fabricante, procedimientos establecidos y normativa vigente.
Desarrollar la conversión del sistema de combustible de los vehículos automotores convencionales y con asistencia electrónica, de acuerdo con el manual del fabricante, procedimientos establecidos y normativa vigente.
Ámbito de desempeño
- Área de ensamblaje de empresas en el comercio de vehiculos livianos, medianos y pesados.
- Taller de mantenimiento de unidades automotrices livianas, medianas y pesadas.
- Área de inspección técnica vehicular.
- Área de Gestión de flotas vehiculares de instituciones públicas y privadas.
- Área de conversión de motores vehiculares a gas.
- Área de rectificaciones automotrices.
- Área de ventas en empresas de comercializacion de repuestos, autopartes y vehiculos.
- Área de diagnóstico en electricidad y electrónica automotriz.
- Área de contrucción, fabricación y mantenimiento de carrocerías.
- Área de mantenimiento y reparación de combustrión interna.
- Laboratorios de inyeccción diesel e inyección a gasolina.
- Área de gestión y mantenimiento de maquinaria pesada.
- Área de mantenimiento de y reparación de maquinaria agrícola.
- Docentes en instituciones de formacion profesional en mecánica automotriz o afines.
Plan de estudios
MÓDULO | COMPETENCIAS | UNIDAD DIDÁCTICA | Periodo Académico | Créditos Académicos | Horas | |||||||||
I | II | III | IV | V | VI | Teórico | Práctico | Total | De teoría | Práctica | Total | |||
MP Nº 1 MANTENIMIENTO PROGRAMADO DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES, DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE SUSPENSIÓN, DIRECCIÓN Y FRENOS AUTOMOTRICES. | Física Aplicada | 4 |
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| 2 | 1 | 3 | 32 | 32 | 64 | |
| Mantenimiento Programado | 6 |
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| 2 | 2 | 4 | 32 | 64 | 96 | ||
| Prevencion de Riesgos | 3 |
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| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | ||
Competencias | Fundamentos Eléctricos | 5 |
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| 1 | 2 | 3 | 16 | 64 | 80 | |
técnicas | Sistema de Suspensión Convencional y Electrónico | 6 |
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| 2 | 2 | 4 | 32 | 64 | 96 | |
(Unidad de | Diagnóstico Electrónico | 5 |
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| 1 | 2 | 3 | 16 | 64 | 80 | ||
competencia) | Sistema de Dirección Convencional y Electrónico | 6 |
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| 2 | 2 | 4 | 32 | 64 | 96 | ||
| Metrología y Tecnología de los Metales | 4 |
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| 2 | 1 | 3 | 32 | 32 | 64 | |||
| Dibujo Técnico Mecánico | 3 |
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| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | |||
| Sistemas de Freno Convencional y Electrónico | 6 |
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| 2 | 2 | 4 | 32 | 64 | 96 | |||
| Comunicación Oral | 3 |
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| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | |||
| Interpretación y Producción de Textos | 3 |
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| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | |||
Empleabilidad | Inglés para la Comunicación Oral | 3 |
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| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | ||
| Comprensión y Redacción en Inglés | 3 |
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| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | |||
| Experiencias formativas en situaciones reales de trabajo (ESRT) 0 | 4 | 4 | 0 | 128 | 128 | |||||||||
MP Nº 2 MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES CONVENCIONALES Y CON ASISTENCIA ELECTRÓNICA | Sistema de Carga y Arranque |
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| 5 |
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| 1 | 2 | 3 | 16 | 64 | 80 | |
Competencias | Alumbrado y Confort Climático |
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| 5 |
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| 1 | 2 | 3 | 16 | 64 | 80 | |
técnicas (Unidad de | Sistema de Encendido |
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| 5 |
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| 1 | 2 | 3 | 16 | 64 | 80 | |
competencia) | Dibujo Electrico Automotriz |
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| 3 |
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| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | |
| Electrónica Automotriz |
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| 4 |
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| 2 | 1 | 3 | 32 | 32 | 64 | ||
| Aplicaciones en Internet |
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| 3 |
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| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | ||
Empleabilidad | Ofimática |
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| 3 |
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| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | ||
| Comportamiento Ético |
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| 5 |
|
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| 1 | 2 | 3 | 16 | 64 | 80 | ||
| Experiencias formativas en situaciones reales de trabajo (ESRT) 0 | 2 | 2 | 0 | 64 | 64 | |||||||||
MP Nº 3 MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES CONVENCIONALES Y CON ASISTENCIA ELECTRÓNICA | Mecanismo de Embrague y Caja de Velocidades |
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| 8 |
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| 2 | 3 | 5 | 32 | 96 | 128 | |
Competencias | Cajas de Velocidades Automáticas y Electrónicas |
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| 5 |
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| 1 | 2 | 3 | 16 | 64 | 80 | |
técnicas (Unidad de | Mecanismos del Puente y Transmisión Final |
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| 5 |
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| 1 | 2 | 3 | 16 | 64 | 80 | |
competencia) | Mandos Finales y Cubos Reductores |
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| 3 |
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| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | |
| Sistema Doble Tracción |
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| 3 |
|
| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | ||
Empleabilidad | Solución de Problemas |
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| 3 |
|
| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | |
| Experiencias formativas en situaciones reales de trabajo (ESRT) 0 | 2 | 2 | 0 | 64 | 64 | |||||||||
MP Nº 4 MANTENIMIENTO, REPARACIÓN Y CONFIGURACIÓN DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA DE LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES CONVENCIONALES Y CON ASISTENCIA ELECTRÓNICA. | Configuración y Calibración Automatizada |
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| 6 |
| 2 | 2 | 4 | 32 | 64 | 96 | |
| Motores Otto |
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| 8 |
| 2 | 3 | 5 | 32 | 96 | 128 | ||
| Inyección Electrónica Otto |
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| 5 |
| 1 | 2 | 3 | 16 | 64 | 80 | ||
Competencias | Rectificaciones Automotrices |
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| 5 |
| 1 | 2 | 3 | 16 | 64 | 80 | |
técnicas (Unidad de | Organización y Gestión del Taller |
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| 3 |
| 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | |
competencia) | Motores Diesel |
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| 8 | 2 | 3 | 5 | 32 | 96 | 128 | |
| Sistema de Inyección Convencional y Electrónica Diesel |
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| 8 | 2 | 3 | 5 | 32 | 96 | 128 | ||
| Sistemas Externos y Sobre Alimentacion Diesel |
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| 3 | 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | ||
| Conversión de Motores a Energías Alternas |
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| 5 | 1 | 2 | 3 | 16 | 64 | 80 | ||
| Fundamentos de Innovación Tecnológica |
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| 3 | 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | |||
Empleabilidad | Innovación Tecnológica |
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|
| 3 | 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | |
| Cultura Ambiental |
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| 3 | 1 | 1 | 2 | 16 | 32 | 48 | ||
| Experiencias formativas en situaciones reales de trabajo (ESRT) 0 | 4 | 4 | 0 | 128 | 128 | |||||||||
Horario
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